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汽车“她时代” 女车主占到30%以上种植

发布时间:2020-04-19 17:24:20 阅读: 来源:钢轨厂家

汽车“她时代” 女车主占到30%以上

相关数据表明,当前汽车消费已经开始步入 她时代 女人在汽车消费上越来越有话语权。近日,据美国CNW市场调查公司所作调查显示,在美国,新车买主中有49%为女性,二手车买主中有55%为女性,女性影响着80%的家庭购车决策;在欧洲,30%的新车买主为女性。

其中,德国有57%的妇女拥有自己的私家车;在日本,女性驾驶的轿车占其国内轿车保有量的35%;目前北京的300多万驾车者中,女性占到1/4。那么在号称私家车第三城的成都又是怎样的情况呢?3月3日,本报记者作了随机采访。

一百辆车有三十多个女车主

在成都最繁华的春熙路商圈,记者选取了三大停车场作为观察点,并各选取100辆车作为观察对象。结果发现,三个停车场的每100位车主中,女车主都占到30个以上,分别为35、41、32。尽管这是随机调查,仍然与国内相关权威调查的统计数字大致吻合。随着汽车普及率的提高,女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权也在提升。目前女性车主比例已由2002年的20.3%增加到2006年的30.9%。

女性购车出手更快更主观

与男人相比,女人选车周期比较短、决策快,只要看到喜欢的,最多不过半个月就会出手! 东风标致成都一车商市场部经理告诉记者,在他们所销售的标致系列车型中,像标致206、307两厢等都深受女性朋友的欢迎,购买307两厢的女性顾客比例超过四成。在购买车型上,女性更看重颜色和外形。在成都一媒体旅游版工作的陈小姐就是典型的例子,她现在开着一辆苹果绿的QQ车,正盘算着换一辆大红色的速腾。

家庭购车女性决策权加大

不少女性车主购车是用作家庭用车,这得益于女性在社会上地位的日益提高和家庭中决策权的日益加大。一位先生说,他家的福特福克斯三厢就是在老婆的主导下购买的。当然,更明显的表现是在家庭的第二辆车选择与购买中,女性已俨然成为全权决策人。在路正驾校,不少学车的女性告诉记者,自己学了之后将买家庭第二辆车,这回买啥车将由她说了算。

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