青海交通建设实现再飞越高速连接两市四州-【资讯】

青海交通建设实现再飞越 高速连接两市四州

至2014年底青海已基本实现玉树州通高速化公路（半幅），初步形成以西宁为中心、连接5个市州、辐射东部周边和柴达木循环经济试验区的高速公路骨架（除黄南、果洛），全面建设覆盖全省主要城镇、延伸乡村、内外畅通的公路运输体系。

  目前青海全省公路通车总里程达到7万多公里、新增高速公路近500公里、27个县级以上的汽车站改扩建、以西宁为中心连接5个市州的高速公路骨架初步形成，2014年，青海交通建设实现再飞越，高等级公路建设继续驶向快车道，交通运输的快速增长促进了全省稳增长、促改革、调结构、惠民生各项政策措施的落实，为全省经济社会发展提供了有力的后续支撑。

  记者近日从省交通运输厅了解到，2014年，青海交通固定资产投资达268.76亿元，同比增长37%。至年底，全省公路通车总里程达到72703公里，新增公路里程2587公里，其中新增高速公路490公里，新增二级公路560公里。高速公路（含一级公路）达到2090公里，二级及以上公路达到8716公里，三级及以下公路64143公里，农村公路达到58502公里。

  在基本建设基础上，青海加快西宁国家公路运输主枢纽站场建设，全面推进州府、县城、乡镇汽车站升级改造，改扩建27个县级及以上汽车站和65个乡镇汽车站，同时，开工建设红柳至一里坪地方铁路和塔尔丁至肯德克可地方铁路，锡铁山至北霍布逊地方铁路正在进行试运营前各项准备，地方铁路里程达到200公里。

  至2014年底已基本实现玉树州通高速化公路（半幅），初步形成以西宁为中心、连接5个市州、辐射东部周边和柴达木循环经济试验区的高速公路骨架（除黄南、果洛），全面建设覆盖全省主要城镇、延伸乡村、内外畅通的公路运输体系。

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